軌道交通專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)城軌地鐵運(yùn)營(yíng)行車(chē)組織客運(yùn)組織、調(diào)度指揮,票務(wù)管理,安檢,乘務(wù)等方面的專(zhuān)技應(yīng)用型人才。這個(gè)專(zhuān)業(yè)也受到許多同學(xué)的喜愛(ài),那么貴州職業(yè)學(xué)校軌道交通專(zhuān)業(yè)會(huì)學(xué)些什么內(nèi)容?下面老師針對(duì)這個(gè)問(wèn)題為大家整理了以下相關(guān)內(nèi)容,供大家了解查看!
軌道交通專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)目標(biāo):
軌道交通專(zhuān)業(yè)即是為城市軌道建設(shè)與運(yùn)營(yíng)中所需要的各項(xiàng)技術(shù)與技能培養(yǎng)專(zhuān)業(yè)人才的。但是不同的院校有不同的側(cè)重點(diǎn)。像上海交大這樣的重點(diǎn)高校培養(yǎng)出來(lái)的畢業(yè)生多是城市軌道交通建設(shè)中的高端工程技術(shù)人才,大多會(huì)走上中高層管理崗位。然而市場(chǎng)上對(duì)軌道交通專(zhuān)業(yè)需求量更多的卻是一線技能型人才。所以中職高職院校的優(yōu)勢(shì)在此便突顯出來(lái)了。貴陽(yáng)中專(zhuān)學(xué)校比如我校開(kāi)設(shè)的軌道交通專(zhuān)業(yè)就旨在培養(yǎng)城市軌道交通建設(shè)領(lǐng)域中生產(chǎn)、服務(wù)、技術(shù)和管理等基層崗位所需的技術(shù)應(yīng)用型人才,主要從事設(shè)備的安裝、調(diào)試、運(yùn)行、維護(hù)以及運(yùn)行組織與管理等工作。由于我校將教學(xué)作為學(xué)校的生命線,所以我校軌道交通專(zhuān)業(yè)的畢業(yè)生在社會(huì)上歷來(lái)是好評(píng)如潮。
軌道交通專(zhuān)業(yè)前景:
軌道交通業(yè)畢業(yè)的學(xué)生主要從事輕軌、地鐵等城市大型交通工具的運(yùn)營(yíng)和管理,其服務(wù)領(lǐng)域包括包括站服,咨詢等等,不僅需要大量的技術(shù)性人才,也需要大量的服務(wù)性人才。無(wú)論是男生和女生,都有著十分好的就業(yè)前景,以后大多在鐵路局和輕軌公司等國(guó)有穩(wěn)定企業(yè)工作。重慶職業(yè)學(xué)校指出,雖然國(guó)內(nèi)市場(chǎng)十分缺乏此類(lèi)人才,但國(guó)內(nèi)擁有相關(guān)專(zhuān)業(yè)的學(xué)校卻寥寥無(wú)幾,目前只有北京交通大學(xué)和西南交通大學(xué)等十幾所本科院校開(kāi)設(shè)了相關(guān)的專(zhuān)業(yè),并不能滿足市場(chǎng)具大的缺口。而這些學(xué)校當(dāng)中,多數(shù)為211重點(diǎn)院校,其培養(yǎng)的多是高端工程技術(shù)人才,這些學(xué)校的畢業(yè)生大多為走上中上層技術(shù)管理類(lèi)崗位。事實(shí)上,隨著軌道交通業(yè)的發(fā)展,基層服務(wù)類(lèi)崗位存在著具大的缺口,畢業(yè)生供不應(yīng)求,多數(shù)在職人員并不具備扎實(shí)的專(zhuān)業(yè)技能。內(nèi)地鐵線發(fā)達(dá),輕軌等項(xiàng)目也需要大量的軌道交通運(yùn)輸業(yè)的技術(shù)型人才和專(zhuān)業(yè)型人才,重慶軌道交通專(zhuān)業(yè)畢業(yè)的學(xué)生也有機(jī)會(huì)進(jìn)入成都鐵路局動(dòng)車(chē)組、重慶軌道交通有限公司等待遇優(yōu)厚的國(guó)企。軌道交通專(zhuān)業(yè)畢業(yè)的學(xué)生絕不愁“銷(xiāo)路“,全國(guó)各地的鐵路輕軌建設(shè)都需要該專(zhuān)業(yè)技術(shù)人才。很多同學(xué)很想知道自己的未來(lái)究竟是做什么的?也想知道軌道交通運(yùn)輸管理專(zhuān)業(yè)學(xué)了出來(lái)能不能賺錢(qián)?有這樣的問(wèn)題的同學(xué)可以打電話咨詢我們的招生老師。城市軌道交通是城市公共交通的一個(gè)重要組成部分,包括地鐵、輕軌、有軌電車(chē)和磁懸浮列車(chē)等在中國(guó),隨著區(qū)域經(jīng)濟(jì)和城市群的發(fā)展,人們又把連接這些地區(qū)的城際鐵路和鐵路客運(yùn)專(zhuān)線也稱(chēng)為軌道交通。新中國(guó)成立60年來(lái),我國(guó)的城市軌道交
通從無(wú)到有,從單一線路到四通八達(dá),實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展。由于經(jīng)濟(jì)實(shí)力和技術(shù)水平的限制,我國(guó)的城市軌道交通建設(shè)起步較晚。在2000年之前,內(nèi)地僅有北京、上海、廣州3個(gè)城市擁有軌道交通線路。進(jìn)入21世紀(jì)以來(lái),隨著國(guó)家經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展和城市化進(jìn)程的加快城市軌道交通也進(jìn)入大發(fā)展時(shí)期。
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